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人民政協(xié)報 （記者 林蘭 涂亞娟）為了滿足城市交通快速發(fā)展的需要，城市的快速高架橋逐漸增多起來，高架橋可以疏散交通密度，以提高運輸效率。近幾年，武漢珞獅路高架橋、徐東大街高架橋、雄楚大街立交橋、岳家嘴立交橋、二環(huán)線江漢二橋至二七長江大橋等相繼建成通車。但是，市民在享受快速交通帶來便利的同時，卻不得不忍受噪音給生活帶來的影響。這種現(xiàn)象不僅在武漢，在全國各個大城市都存在。

　　日益增大的車流量是造成交通噪音過大的主要原因。同時，由于道路路面逐漸老化，一些車輛在行駛過程中引擎發(fā)出的聲音過大或者行駛速度快也是噪音產(chǎn)生的重要原因。雖然近年來新建的部分高架橋和立交橋靠近居民建筑的兩側(cè)已有零星安裝的道路隔音屏，但是，一些早期建設(shè)的高架橋和內(nèi)環(huán)高速路段基本沒有采取隔音降噪措施。

　　現(xiàn)已安裝的隔音屏則存在數(shù)量少、檔次低、不美觀，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問題。據(jù)筆者觀察，市內(nèi)隔音屏多采用單一、不透明的材質(zhì)，僅起物理隔離作用，隔音效果和美觀性都有待提高。

　　筆者建議，由環(huán)保部門牽頭，對現(xiàn)有立交橋的噪音擾民問題進行一次全面調(diào)查。在居民區(qū)域新建快速公路、輕軌、立交橋和高架橋時進行環(huán)境評估，將安裝隔音屏納入規(guī)劃，以便將道路交通噪聲對生活環(huán)境的影響控制到最低程度。在交通干線兩側(cè)區(qū)域新建建筑物的建設(shè)單位負(fù)有安裝隔音屏的責(zé)任，保證聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

　　加大對現(xiàn)有道路交通噪聲治理的整頓和投入。對已經(jīng)建成的高架橋、輕軌、立交橋、內(nèi)環(huán)高速和市區(qū)交通干線靠近噪聲敏感的建筑特別是居民生活區(qū)的路段，由環(huán)保部門統(tǒng)一進行噪聲監(jiān)測，會同市政管理部門對超標(biāo)路段逐步安裝隔音屏，降低噪聲對沿線居民的影響。對已經(jīng)形成的五金加工、汽修等加工經(jīng)營點進行整治，噪聲擾民嚴(yán)重、不符合規(guī)劃環(huán)保要求的將予以取締或轉(zhuǎn)行。

　　此外，可以借鑒歐洲等地的先進經(jīng)驗，注重整體外觀效果美觀。隔音屏的外觀設(shè)計充分考慮與自然景觀和城市特色的映襯和融和，選用不同的造型、材質(zhì)和色彩。分類選擇透明和不透明材料，在城填附近和風(fēng)景秀美的路段設(shè)置透明式隔音屏，隔音不隔景，讓隔音屏在積極降噪防塵的同時，成為城市景觀的一道風(fēng)景線。