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海南海屯高速主線瀝青攤鋪基本完工，路面標線、護欄、隔離網(wǎng)等交通工程建設已完成70%，道路綠化工程正在加緊完善……原定2013年9月完工的海屯高速將提前至今年12月底竣工通車，這是海南首條提前8個月通車的高速公路。

　　海屯高速建設提速 將提前8個月通車

　　記者日前在海屯高速火山口和永興鎮(zhèn)出口的施工現(xiàn)場看到，�？谥镣筒�方向左半幅路段的瀝青已攤鋪完畢，右半幅正在加緊施工。目前，海屯高速正在加快建設標線、標牌、隔離柵、護欄等交通工程，主體工程將于12月10日完工，部分路基工程收尾整改工作也在加緊推進。

　　海屯高速代建管理指揮部總工程師林維敏介紹說，海屯高速建設最大難點在于施工期間海南雨季較長，很大程度影響施工工期。據(jù)粗略統(tǒng)計，海屯高速從開工至今2年零3個月期間，有一半時間是雨天，尤其是今年年初，海南連續(xù)下雨時間長達50多天，阻礙施工進展。為加快進度，海屯高速各個標段的施工單位都相繼責增加水穩(wěn)拌合站、路面攤鋪機、壓實設備等，在天氣晴好的情況下24小時施工，確保施工進度。施工方、安徽省交通建設有限責任公司項目經(jīng)理吳波說，僅公司負責的C標路段今年6月就增加了一套水穩(wěn)拌合站，準備了3套攤鋪機、壓實設備，加速公路建設。

　　其實，為加快海屯高速施工進度，省交通廳也采取了一系列措施，如嚴格執(zhí)行“六個一”責任模式，成立海屯高速公路項目工程指揮部，以及省交通運輸廳重點公路項目督導組，每周現(xiàn)場辦公并全程督導施工情況。設立獎懲制度，提高參建單位加大投入、加快建設的積極性，開展“五比一創(chuàng)”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，開展路面施工標準化活動等，為海屯高速提前8個月完工奠定了重要基礎。

　　標準化施工 高質(zhì)量建設海屯高速優(yōu)良工程

　　海屯高速比計劃時間提前完工是否能確保道路質(zhì)量？ “海屯高速在加快施工進度的前提下，通過提高工藝、加強監(jiān)控、推行施工標準化等方式，確保工程高質(zhì)量。”林維敏透露了一些細節(jié)，過去高速公路建設所需的碎石處理不徹底，雜質(zhì)多，含泥量高，影響了混凝土的黏合度，影響公路質(zhì)量。實行標準化施工后，采用除塵設備，通過水洗，大大減少碎石的含泥量，確保石料潔凈。同時，在攤鋪機、壓路機上安裝“限速器”，以控制設備攤鋪和碾壓速度，提高攤鋪、碾壓作業(yè)質(zhì)量，確保路面平整度等各項技術指標滿足施工規(guī)范要求。

　　此外，海屯高速公路大膽引入改性瀝青生產(chǎn)線，自行研制SBS改性瀝青，多項指標高于市場標準，并全程動態(tài)監(jiān)控瀝青質(zhì)量，有效提高了海南改性瀝青生產(chǎn)配比和質(zhì)量控制水平。