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長沙市福元路湘江大橋正式建成通車
投稿人:特鋪 發(fā)布時間:2012-11-23 累計點擊數(shù):[] [字號:大 中 小]

中國橋梁網(wǎng) (通訊員 游弋 翟德潤 徐堯)11月20日上午,作為跨湘江橋面最寬的橋梁——長沙市福元路湘江大橋主線正式通車。
通車儀式上,湖南省委書記、省人大常委會主任周強宣布大橋通車,省委副書記、省長徐守盛講話,省委常委、長沙市委書記陳潤兒致辭,省委常委、常務副省長于來山,省委常委、秘書長易煉紅,省人大常委會副主任陳叔紅,副省長韓永文,省政協(xié)黨組副書記石玉珍,長沙市市長張劍飛等省市領導出席。
中交二航局黨委書記湯永生代表福元路湘江大橋的承建方發(fā)表講話。他指出,自2010年9月27日項目開工以來,我局上下高度重視、積極組織、周密部署,堅持“安全為先、質(zhì)量為魂”不動搖,堅持“科學管理、規(guī)范施工”不放松,努力踐行“建筑精品、傳承于世、為民造福、有益社會”的價值觀,在兩年多的時間里,全體參建人員冒嚴寒、戰(zhàn)酷暑,斗洪水、搏風雨,團結(jié)一致、晝夜不息、連續(xù)奮戰(zhàn),用辛勤的汗水和堅定的信念,在滾滾湘江之上建起了一條高標準的城市橋梁,用實際行動確保了工程的勝利完工,圓滿履行了長沙市委、市政府及業(yè)主城投集團的重托。
湯書記指出,兩年來,我局項目部堅持以科學發(fā)展觀為指導,積極弘揚“爭科技領先,創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神,始終遵循“技術超前”的工作思路,不斷優(yōu)化施工工藝,科學采用“步履式平移頂推設備”安裝技術,為打造精品湘江大橋傾智盡力,用實際行動贏得了各相關方的肯定。
福元路湘江大橋位于三汊磯大橋和銀盆嶺大橋之間,距上游銀盆嶺大橋約2.9公里,距下游三汊磯大橋約2.7公里,大橋東穿湘江世紀城接盛世路,西接長望路止于銀杉路,全長約3575米,其中,越江段約1435米。大橋目前全線已全面完工,地面交通標識完成,并達到雙向通車標準。目前,大橋景觀照明、電氣連接等后續(xù)工程還需要時間進行準確性調(diào)試,預計一周以后,景觀照明可全面亮燈;大橋路面設施已全部建好,全面亮燈;與大橋有關的綠化設施將后續(xù)逐步完善。
福元路湘江大橋建成后將成為湘江河東、西兩岸一條新的交通要道,大橋建成通車將緩解過江通道壓力,對改善城市交通網(wǎng)路,拉大城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,打造大河西先導區(qū)有重要意義。該大橋是二航局及五分公司目前涉及施工范圍最廣、功能最為齊全的橋梁工程項目,從土建工程到鋼拱安裝,從交通工程到涂裝美化,從綠化工程到電力照明,從人行引道到聲屏防護,幾乎所有主輔工程“一條龍”地由施工單位“全包”施工,特別是在大橋建設過程中,其施工工藝填補了長沙市在橋梁鋼結(jié)構(gòu)整體拼裝和頂推技術上的空白,標志著長沙市橋梁建設工藝又上升到一個新的水平。接下來,有關部門及單位將完成大橋周邊環(huán)境恢復和配套設施建設等后續(xù)工作,為申報“全國市政金杯獎”做好充分準備。
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