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湖南:營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋計(jì)劃本月通車
投稿人:monface 發(fā)布時(shí)間:2012-09-05 累計(jì)點(diǎn)擊數(shù):[] [字號(hào):大 中 小]
長(zhǎng)沙新聞網(wǎng)訊(記者 章盛莉 實(shí)習(xí)生 尹陸平)記者4日從營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,大橋的涂裝施工以及與農(nóng)園路的接線道路已經(jīng)基本完工,計(jì)劃本月通車。這座大橋?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)沙第15個(gè)瀏陽(yáng)河過河通道,到明年年底,瀏陽(yáng)河長(zhǎng)沙段的橋梁與隧道有望達(dá)到18個(gè)。
營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋是國(guó)內(nèi)首座集斜交、豎曲線、“類雙層”預(yù)應(yīng)力混凝土頂推連續(xù)梁為一體的大橋,大橋總長(zhǎng)611米,其中主橋長(zhǎng)273米、寬25.6米,雙向6車道。大橋通過“類雙層”結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)行人和機(jī)動(dòng)車分層通行,橋梁上層為雙向6車道的機(jī)動(dòng)車道,下層兩邊外側(cè)分別懸挑4米寬的非機(jī)動(dòng)車、行人通道。營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋建成后將成為城東連接瀏陽(yáng)河兩岸交通的主要通道,可大大緩解遠(yuǎn)大路過河交通的壓力。目前,營(yíng)盤東路東延線工程已經(jīng)啟動(dòng),根據(jù)規(guī)劃,道路最東端將到達(dá)長(zhǎng)沙縣的星沙大道。
從最西邊的湘江北路瀏陽(yáng)河隧道到最南端的長(zhǎng)株高速瀏陽(yáng)河大橋,目前,瀏陽(yáng)河長(zhǎng)沙段已經(jīng)建成14個(gè)過河通道,加上即將通車的營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋,橋隧總數(shù)將達(dá)15個(gè)。與此同時(shí),正在建設(shè)的芙蓉北路瀏陽(yáng)河大橋、勞動(dòng)?xùn)|路瀏陽(yáng)河大橋以及計(jì)劃新建的紅旗路瀏陽(yáng)河大橋均計(jì)劃在明年通車,屆時(shí),瀏陽(yáng)河長(zhǎng)沙段的橋隧總數(shù)將達(dá)18個(gè)。
營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋是國(guó)內(nèi)首座集斜交、豎曲線、“類雙層”預(yù)應(yīng)力混凝土頂推連續(xù)梁為一體的大橋,大橋總長(zhǎng)611米,其中主橋長(zhǎng)273米、寬25.6米,雙向6車道。大橋通過“類雙層”結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)行人和機(jī)動(dòng)車分層通行,橋梁上層為雙向6車道的機(jī)動(dòng)車道,下層兩邊外側(cè)分別懸挑4米寬的非機(jī)動(dòng)車、行人通道。營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋建成后將成為城東連接瀏陽(yáng)河兩岸交通的主要通道,可大大緩解遠(yuǎn)大路過河交通的壓力。目前,營(yíng)盤東路東延線工程已經(jīng)啟動(dòng),根據(jù)規(guī)劃,道路最東端將到達(dá)長(zhǎng)沙縣的星沙大道。
從最西邊的湘江北路瀏陽(yáng)河隧道到最南端的長(zhǎng)株高速瀏陽(yáng)河大橋,目前,瀏陽(yáng)河長(zhǎng)沙段已經(jīng)建成14個(gè)過河通道,加上即將通車的營(yíng)盤東路瀏陽(yáng)河大橋,橋隧總數(shù)將達(dá)15個(gè)。與此同時(shí),正在建設(shè)的芙蓉北路瀏陽(yáng)河大橋、勞動(dòng)?xùn)|路瀏陽(yáng)河大橋以及計(jì)劃新建的紅旗路瀏陽(yáng)河大橋均計(jì)劃在明年通車,屆時(shí),瀏陽(yáng)河長(zhǎng)沙段的橋隧總數(shù)將達(dá)18個(gè)。
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