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北京地鐵六號(hào)線新車(chē) 11月底全部到京
投稿人：menface 發(fā)布時(shí)間：2012-09-04 累計(jì)點(diǎn)擊數(shù)：[]
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8月30日上午，北京市重大辦召開(kāi)六號(hào)線一期工程現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，市委常委、副市長(zhǎng)陳剛登車(chē)體驗(yàn)了新線動(dòng)車(chē)調(diào)試情況，并勉勵(lì)建設(shè)者們克服困難與風(fēng)險(xiǎn)，按時(shí)保質(zhì)完成收尾工程，將這條交通大動(dòng)脈打造成地鐵精品線路。
六號(hào)線一期全長(zhǎng)30.4公里，設(shè)20座地下車(chē)站，是又一條貫穿京城東西的骨干地鐵線，對(duì)分流一號(hào)線客流，完善北京地鐵線網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重大意義。截至目前，六號(hào)線已接收27列八節(jié)編組的大容量新車(chē)，動(dòng)車(chē)調(diào)試正在分段進(jìn)行，預(yù)計(jì)11月底之前41列新車(chē)將全部到京。
陳剛在協(xié)調(diào)會(huì)上表示，六號(hào)線是北京軌道交通建設(shè)史上的標(biāo)志性工程，也被社會(huì)各界和市民寄予厚望。各參建單位已經(jīng)為六號(hào)線付出了大量心血，但開(kāi)通前的后續(xù)建設(shè)任務(wù)還很繁重，一定要用最嚴(yán)格的制度控制好施工隱患，決不能因搶工期而發(fā)生安全事故。尤其是關(guān)系到乘客安全的自動(dòng)扶梯、安全門(mén)、垂直升降梯等站內(nèi)設(shè)備，一定要反復(fù)測(cè)試，不放過(guò)一個(gè)漏洞，保證萬(wàn)無(wú)一失。
陳剛同時(shí)提醒，地鐵工程完工后要加快地面清通，早日讓路于市民，減少對(duì)交通和市容的影響。
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