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中國寧波網(wǎng) “像靈橋、鼓樓這些建筑，都有著寧波元素，確實能夠在一定程度上代表寧波的城市形象，但我認為最能代表當代寧波城市形象且具有世界傳播意義的元素則非‘杭州灣跨海大橋’莫屬。”市民張先生在接受記者采訪時說。

　　張先生是慈溪人，他說：“從上一輩人起，大家就做著‘跨海大橋夢’。過去，寧波人到上海做生意，要坐船或繞行杭州，很費時間，現(xiàn)在的杭州灣大橋使大海變通途，實現(xiàn)了家鄉(xiāng)幾代人的夢想。”

　　跨海大橋體量巨大 造型優(yōu)美

　　記者多次乘車經(jīng)過杭州灣跨海大橋，這座大橋為雙向六車道，設(shè)計使用年限可達１００年，總投資達到１３８億元，它的建成是寧波人的驕傲。杭州灣跨海大橋是一座“數(shù)字化”大橋，因為平均每公里就有１對監(jiān)視器，中央監(jiān)視系統(tǒng)時刻監(jiān)控大橋的維護管理，大橋的管理者能夠隨時掌控大橋的“身體狀況”。大橋在設(shè)計中首次引入了景觀設(shè)計概念，借助西湖蘇堤“長橋臥波”的美學理念，整座大橋平面呈優(yōu)美生動的Ｓ形曲線，大橋在離南岸大約１４公里處設(shè)置的平臺———“海天一洲”還是集交通、觀光于一體的旅游休閑觀光臺。

　　寧波經(jīng)濟新引擎 地標性建筑新符號

　　在長三角的版圖上，上海、寧波、紹興、杭州、嘉興圍繞杭州灣呈V字型排列，而寧波處于交通末梢，風高浪急的杭州灣是自古以來阻礙寧波向上海腹地延伸的天塹。杭州灣跨海大橋建成后，杭州灣地區(qū)的路網(wǎng)格局從原來的V字型變?yōu)锳字型，從寧波到上海的陸上距離僅為170公里，比原來足足縮短了約120公里，形成了寧波—上海—杭州2小時交通圈。

　　杭州灣跨海大橋管理人員稱：有了杭州灣跨海大橋，寧波就融入了長三角“２小時經(jīng)濟圈”，上海對寧波的輻射作用得到彰顯。今年年初，上海大眾項目就落戶在寧波杭州灣新區(qū)，為寧波帶來了１１７．５９億元投資，開啟了寧波汽車產(chǎn)業(yè)的新紀元。

　　記者了解到，跨海大橋的修建為寧波承接上海經(jīng)濟輻射注入了新活力，為此寧波特地規(guī)劃設(shè)立了杭州灣新區(qū)。在這個新區(qū)里，大型產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)園紛紛建設(shè)落成，杭州灣跨海大橋也成為一座讓物流、信息流、資金流川流不息的大橋。

　　當年大橋通車時，通過中央電視臺直播和世界各媒體的報道，杭州灣跨海大橋的知名度迅速提升，加之其美麗、獨特與雄偉的造型，杭州灣跨海大橋已成為寧波標志性的建筑和現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的新符號。