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泉州灣橋墩身施工推行模板腳手一體化
投稿人：menface 發(fā)布時間：2012-07-06 累計點擊數(shù)：[] [字號：大 中 小]
中國橋梁網(wǎng) （通訊員 高光發(fā) 王磊）近日，筆者在泉州灣跨海大橋A1標(biāo)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，墩身施工與原先的常規(guī)施工方法有了很大變化：墩身鋼筋采用了先在鋼筋車間內(nèi)綁扎成型、整體吊裝預(yù)埋，然后再拼裝墩身模板和澆筑混凝土的新工藝。本施工工藝不需搭設(shè)鋼管支架和爬梯，墩身模板采用了模板和操作平臺一體化的設(shè)計制造，上下爬梯采用了與墩身模板聯(lián)接簡單的標(biāo)準(zhǔn)化整體爬梯。該新工藝的使用，不僅節(jié)省材料，縮短了工期，而且降低了安全風(fēng)險。
據(jù)悉，這是泉州灣跨海大橋A1標(biāo)項目部按照大橋局集團(tuán)公司的部署，在逐步推行墩身模板腳手一體化標(biāo)準(zhǔn)化施工的試點工作。
為促進(jìn)中鐵大橋局集團(tuán)公司機(jī)械化、自動化施工技術(shù)的發(fā)展，確保項目施工質(zhì)量，降低材料損耗，減少對協(xié)作隊伍的依賴，進(jìn)一步提高項目施工管理水平和工作效率，逐步實現(xiàn)集團(tuán)公司由勞動密集型向裝備密集型、由技術(shù)領(lǐng)先變?yōu)槿骖I(lǐng)先的轉(zhuǎn)變，集團(tuán)公司從今年起在集團(tuán)范圍內(nèi)大力推進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)化施工。泉州灣跨海大橋項目是集團(tuán)公司率先推進(jìn)鋼筋工程、模板腳手一體化等標(biāo)準(zhǔn)化施工的試點工地。
年初，中鐵大橋局集團(tuán)公司相關(guān)部門到泉州灣跨海大橋A1標(biāo)項目部就推進(jìn)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了調(diào)研，下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)行鋼筋工廠化加工及墩臺模板腳手一體化設(shè)計試點的通知》，并選定集團(tuán)公司重點工程項目--泉州灣跨海大橋作為試點項目，對此，二公司及跨海大橋項目部非常重視，立即組織人員進(jìn)行了認(rèn)真策劃、研究，并結(jié)合項目的實際，有針對性逐步實施。據(jù)了解，該項目部已于5月底組建了鋼筋加工架子隊，為推進(jìn)鋼筋工廠化施工打下了良好的基礎(chǔ)。目前，鋼筋架子隊運(yùn)作正常。
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