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從去年6月以來，江蘇陸續(xù)推出了一系列清理收費(fèi)公路的措施：2011年9月10日，南京機(jī)場高速正式減半收費(fèi)；今年1月10日，江蘇將聯(lián)網(wǎng)高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從15元降至5元。昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，江蘇最快將于7月中旬再撤除9個(gè)收費(fèi)站，其中包括312國道南京收費(fèi)站。

　　一條南京（仙林）國際汽配基地的“專用通道”，再加上周邊四通八達(dá)的路網(wǎng)，312國道南京收費(fèi)站早已形同虛設(shè)，也正因如此，司機(jī)和網(wǎng)友們將該收費(fèi)站稱為“史上最牛收費(fèi)站”。

　　因?yàn)榇罅寇囕v選擇繞行，棲霞大道擁堵、仙林大學(xué)城師生出行隱患多多，而且很大程度上制約了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。312國道南京收費(fèi)站外移的呼聲年年都有。

　　這個(gè)收費(fèi)站何去何從？早在今年的2月份，省交通運(yùn)輸廳廳長游慶仲就坦誠地表示，這個(gè)問題在去年貫徹落實(shí)國家清理和規(guī)范收費(fèi)公路這項(xiàng)工作當(dāng)中已經(jīng)研究過，“目前的進(jìn)展是，今年國家一旦明確了清理規(guī)范收費(fèi)公路的相關(guān)政策以后，就首先要撤除。”

　　昨天，記者從相關(guān)部門了解到，這個(gè)收費(fèi)站最快7月中旬撤除，結(jié)束其歷史使命。

　　除了312國道南京收費(fèi)站要撤除外，記者了解到，有望同時(shí)“消失”的收費(fèi)站，江蘇還有8個(gè)。它們分別是：常州的312國道奔牛收費(fèi)站、無錫312國道洛社收費(fèi)站；鹽城的204國道劉莊收費(fèi)站、射陽收費(fèi)站、新洋收費(fèi)站；揚(yáng)州的寧揚(yáng)一級公路蔣王收費(fèi)站；江陰的S388 江陰收費(fèi)站；徐州的徐海公路邳州運(yùn)河大橋收費(fèi)站。

　　為什么撤除這9個(gè)？相關(guān)人士沒有過多介紹，只是表示經(jīng)過調(diào)查摸底，江蘇收費(fèi)公路的清理一直在進(jìn)行中，“收費(fèi)站間距、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限及收費(fèi)公路屬性等方面的問題，我們將全部解決。”

　　答疑

　　江蘇會(huì)不會(huì)撤除一級公路收費(fèi)站？

　　2011年6月以來，江蘇停止收費(fèi)的公路總里程為3706公里。今年4月，交通運(yùn)輸部公開表示將研究取消一級公路和經(jīng)營性二級公路收費(fèi)的可行性、時(shí)機(jī)和保障措施。加快修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，年底前將修訂稿報(bào)國務(wù)院法制辦審查，同時(shí)研究制定收費(fèi)公路信息公開辦法、價(jià)格形成機(jī)制等規(guī)章制度。

　　對于取消一級公路收費(fèi)的可能性，江蘇進(jìn)展怎么樣了？昨天，記者了解到，這個(gè)問題一時(shí)還很難解決。相人士解釋，中國與發(fā)達(dá)國家不同，政府沒有足夠的財(cái)力投資公路，國家在1984年提出了“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策。江蘇95%的高速公路、80%的一級公路和70%的二級公路，均依靠此政策建成�？梢哉f，沒有收費(fèi)公路政策，就沒有今天便捷快速的公路網(wǎng)路。“向銀行借了錢，不是否還本付息。在現(xiàn)階段，公路債務(wù)巨大，不可能取消通行費(fèi)。當(dāng)然，在政府財(cái)力上升后，會(huì)逐步減輕公路通行費(fèi)用。比如，江蘇早已將二級公路的收費(fèi)站全面取消。”