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中國橋梁網(wǎng) （通訊員 張耿 劉家華）6月14日，2011年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎勵大會在武漢東湖賓館隆重召開，中鐵大橋局在天興洲長江大橋建設(shè)中采用的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”獲得了湖北省多年空缺的科技進(jìn)步特等獎。

　　中共湖北省委書記、省人大常委會主任李鴻忠，省委副書記、省長王國生，等省領(lǐng)導(dǎo)出席大會，大會由省委常委、省委副書記、省總工會主席張昌爾主持。2011年度省科學(xué)技術(shù)獎獲獎項(xiàng)目代表，各市（州）、直管市、神農(nóng)架林區(qū)政府分管科技工作負(fù)責(zé)人，各有關(guān)部門、在鄂部分大專院校、科研單位、大型企業(yè)分管科技工作的負(fù)責(zé)人共300余人參加會議。

　　湖北省副省長郭生練宣讀了《湖北省人民政府關(guān)于2011年度科學(xué)技術(shù)獎勵的決定》，2011年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎共授予317個項(xiàng)目（人），其中突出貢獻(xiàn)獎1人，自然科學(xué)獎25項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明獎19項(xiàng)，科技進(jìn)步獎249項(xiàng)，成果推廣獎14項(xiàng)，中小企業(yè)創(chuàng)新獎18家。李鴻忠等各位省市領(lǐng)導(dǎo)為獲得2011年湖北省科學(xué)技術(shù)獎的代表頒發(fā)了證書和獎金。

　　中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院有限公司共同完成的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”成果榮獲2011年度湖北省科技進(jìn)步特等獎。該項(xiàng)目2011年度還獲得了中國鐵道學(xué)會科技進(jìn)步特等獎，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會科技進(jìn)步特等獎。

　　“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”成果是依托武漢天興洲公鐵兩用長江大橋工程完全自主開發(fā)的大跨度公鐵兩用橋梁建造技術(shù)。武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是中國鐵路客運(yùn)專線第一座跨越長江的特大型公鐵兩用橋梁，是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用橋梁。

　　在大橋的建設(shè)過程中，中鐵大橋局、中鐵大橋院開展了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成了五大自主創(chuàng)新技術(shù)：在世界上首創(chuàng)了三索面三主桁斜拉橋新結(jié)構(gòu)，解決了橋梁跨度大、橋面寬、活載重、列車速度快帶來的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了我國鐵路橋梁跨度從300m級到500m級的飛躍；首次采用邊跨公路混凝土橋面板與主桁結(jié)合、中跨公路面鋼正交異性板與主桁結(jié)合共同受力的混合組合結(jié)構(gòu)，解決了超大跨度公鐵兩用橋梁中跨加載時的邊墩負(fù)反力問題，同時提高橋梁結(jié)構(gòu)的豎向剛度以適應(yīng)高速列車運(yùn)行；鋼桁梁安裝采用節(jié)段整體架設(shè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國鋼桁梁架設(shè)從傳統(tǒng)的單根桿件安裝向工廠整體制造、工地大節(jié)段架設(shè)的轉(zhuǎn)變，大量減少了工地的焊接工作，提高了鋼梁的安裝效率；首創(chuàng)吊箱圍堰錨墩定位及圍堰隨長江水位變化帶載升降技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大型深水圍堰的精確定位，提高了圍堰的渡汛能力；研制了KTY4000型全液壓動力頭鉆機(jī)，把長江深水中鉆孔能力從3m直徑提高至4m；研制了700t架梁吊機(jī)，實(shí)現(xiàn)了桁段架設(shè)中的多點(diǎn)起吊和精確對位。