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東方網(wǎng)（作者 徐中迅）5月11日消息：據(jù)《勞動報》報道，昨天，在建的軌道交通16號線泐馬河大橋合龍，這是16號線最后一座結構貫通的高架橋梁。至此，16號線所有的跨河、跨路橋梁已經(jīng)全部架設完成。

　　16號線工程線路長約59公里，設站13座，其中有10座高架車站，沿途需多次跨越河流、公路和高速公路。泐馬河大橋位于軌道交通16號線惠南東站至書院站區(qū)間。記者昨天在現(xiàn)場看到，這座軌道交通的跨河橋梁位于兩座公路跨河橋梁中間，其橋墩下面小上面大，呈獨特的“V”字形，在兩座公路橋梁之間大約5米的間隙中伸上來，支撐起上方的16號線泐馬河大橋。

　　在現(xiàn)場的上海城建市政集團相關負責人告訴記者，采用一跨過河的橋型，與既有公路橋梁成“品”字形布置，除了有利于提高泐馬河河道航運等級外，采用V型橋墩能充分利用已建公路中央隔離帶的有限土地空間進行建設，無需再另外占用土地，體現(xiàn)了經(jīng)濟和環(huán)保的雙重效益。據(jù)悉，這也是國內(nèi)軌道交通領域首次使用V型墩連續(xù)鋼構橋型，其145米一跨過河的跨徑也是目前國內(nèi)軌道交通同類型橋梁之最。

　　16號線始于龍陽路站，終點位于臨港新城，將來16號線可在龍陽路站與2號線、7號線進行換乘，可在羅山路站與11號線(二期)進行換乘。

　　此前，16號線10.3公里的隧道區(qū)段已全部貫通。記者昨天從申通集團了解到，目前16號線周浦東站、航頭站、新場站、野生動物園站、浦東火車站站、臨港新城北站6座高架站已逐步開展裝修施工，全線共鋪設軌道約44.3公里，累計完成37%。